ACTUACIÓN DE LA FEDERACIÓN

Detallamos algunos de los hechos salientes dentro del desenvolvimiento de la Federación Argentina de Cámaras de Comerciantes en Repuestos del Automotor:

----- Agencia Nacional de Seguridad Vial

            FACCERA integra este organismo oficial creado por Ley Nº 26.363 para recibir propuestas y recomendaciones que promuevan el dictado de medidas que contribuyan a mejorar la seguridad vial. Actúa en el Grupo II sobre aspectos técnicos y empresariales.

----- Cursos de Capacitación

             La Cámara Argentina de Comercio, entidad empresaria de tercer grado a la que nuestra Federación se ha adherido recientemente, ha cursado una invitación para que las empresas asociadas a las distintas cámaras de repuesteros que integran FACCERA puedan participar en los CURSOS DE CAPACITACIÓN A DISTANCIA – no arancelados – destinados a empresarios, directivos, personal jerárquico y empleados de las mismas. Es una propuesta dirigida principalmente a quienes deseen progresar capacitándose, ofreciendo cursos sin cargo y de calidad accesibles desde cualquier lugar  y a cualquier hora, a partir de la conexión a Internet. Tales cursos, entre otros, incluye: “Excelencia para el servicio y la atención al cliente”, “Dirección de Ventas”, Técnicas de Venta- Proceso de Compra y Venta”, Marketing Directo”, etc. Se has cursado la invitación a las cámaras adheridas.-  

----- Gravamen sobre publicidad en el interior de los locales

            En la última reunión del Consejo Directivo de esta Federación realizada en la ciudad de Rosario el 25 de abril pasado, el delegado de la Cámara de Repuesteros de Mendoza (C.E.R.A.Y.A.) expresó su preocupación ante la posibilidad de que quiera imponerse algún nuevo gravamen municipal. En efecto algunos colegas recibieron visitas de gestores de un estudio privado que se presentan invocando representación del municipio para hacer algún relevamiento o sacar fotos de carteles que existen dentro de los locales con la mención de determinadas marcas y que la información obtenida sería utilizada para aplicar algún tipo de gravamen sobre dicha publicidad. En la reunión se comentó que en la Provincia de Entre Ríos podría estar ocurriendo algo similar.-

      Llamó la atención de los presentes en la reunión que pudieran gravarse las menciones existentes en el interior de los locales ya que, lo que se conoce, es el derecho a hacerlo sobre determinada publicidad exterior como letreros, etc.-

      Hechas las consultas se remitió a las Cámaras la siguiente respuesta:

  --- En primer término la inquietud planteada ya tiene antecedentes en varios lugares del país y en distintas actividades.-

  ---  La pretensión es gravar con la tasa municipal por publicidad y propaganda las marcas expuestas dentro de los locales de venta lo que se considera totalmente fuera de lugar.-

  ---  La intimación de pago se efectúa al propietario de la marca por lo que el reclamo no está dirigido al comerciante que la exhibe en su local si bien la inspección se hace en el mismo a los efectos de ubicar los carteles que se exponen.-

  ---  Las empresas propietarias de las marcas, por lo general de primer nivel, al ser intimadas al pago del gravamen están recurriendo a la justicia por entender que no hay fundamento jurídico para tal imposición.. Aun no se conocen fallos al respecto.-

----- Creación de una nueva Cámara

            Se ha formalizado la creación de la CAMARA DE REPUESTEROS MINORISTAS DE BAHIA BLANCA Y ZONA ALEDAÑA luego de establecer varios contactos con la Federación en procura de elementos que propiciaran concretar el impulso de algunos colegas de Bahía Blanca y Coronel Dorrego que ha fructificado con la formación de una nueva entidad que se agrega a las otras catorce que integran FACCERA y desarrollan una activa labor en defensa de los intereses del comercio repuestero independiente. La Comisión Directiva está así constituida: Presidente Eduardo Orlando Gagna, Vicepresidente Claudio Gustavo Gamero, Secretario Carlos José Mancini y Tesorero Mariano Frascarelli.       
 

           
----- 50º aniversario de la creación de la Cámara de La Plata

            Con una cena-show y la presencia de una nutrida concurrencia, el 16 de mayo pasado la Cámara del Repuesto Automotor y Afines de la ciudad de La Plata (CRAYA) celebró sus Bodas de Oro luego de una fecunda trayectoria en defensa de los intereses de los repuesteros independientes de su ciudad y zonas vecinas.-

LA FEDERACIÓN REALIZÓ SU ÚLTIMA  REUNIÓN DEL AÑO EL 28 DE NOVIEMBRE DE 2009

Temas tratados

Presidió la misma el presidente señor Antonio Cacciola y contó con la presencia del Vicepresidente señor Vicente C. Assante, delegado de la Cámara de Buenos Aires, del Secretario señor Alberto Vas, delegado de la Cámara de Venado Tuerto, del Tesorero señor Atilio Domínguez, delegado de la Cámara de Mendoza, del Revisor de Cuentas señor Ernesto Puel, delegado de la Cámara de la Plata y de los delegados de las cámaras: de Jujuy señor César H. Méndez, de Rosario señor Ezequiel Silva, de Córdoba señor Esteban Martín, de San Francisco señor Oscar Racca, de Rafaela señor Jorge Fiameni y de Bahía Blanca señor Eduardo Gagna acompañados por otros representantes de sus cámaras y el asesor Dr. Luís María Fiore.-

El Presidente agradeció la atención del Grupo Faros, editor de la Guía Nacional del Repuesto Automotor - FACCERA , por brindar sus nuevas instalaciones en la zona de Warnes para realizar la presente reunión y a su director Lic. Javier Flores siempre a disposición de las instituciones que representan al sector.-

GESTIONES SOBRE TRABAS A LA IMPORTACIÓN DE EMBRAGUES

El señor Vicente C. Assante brindó un amplio informe sobre las gestiones realizadas por la Federación y la Cámara de Buenos Aires (CCRA) ante las autoridades del Ministerio de Industria y Turismo con motivo del dictado de la Resolución MP Nº 337/09 que ha condicionado la importación de embragues y sus partes al incluirla en el régimen de licencias no automáticas sin considerar que los vehículos que se producen en el país y que exceden la última década llevan embragues importados y que no hay fábrica local que los produzca para el mercado de reposición con el diseño y la tecnología que respondan a las especificaciones para cumplir las performances que fueron previstas por las empresas constructoras de la unidad.

Se puso de relieve que nuestro sector está tradicionalmente ligado a la producción nacional de autopartes por provenir de ella el volumen mayoritario de su desenvolvimiento así como el fabricante nacional comercializa la casi totalidad de sus ventas al mercado de reposición a través de nuestro sector. Pero en el caso planteado se corre el riesgo de provocar desabastecimiento, aumento de precios, desarmado de unidades y sus serias secuelas, etc. ya que como consecuencia de la medida dictada se está demorando el diligenciamiento de las solicitudes de importación presentadas y ya están faltando piezas.-

Ante el requerimiento de asociados de las cámaras adheridas, en particular de CCRA, que comercializan embragues en los niveles mayorista y minorista, alertando sobre el grave problema que se planteaba, en primer término se realizaron reuniones con firmas importadoras y luego merced a una convocatoria a distribuidoras realizada por la Cámara de Buenos Aires con amplia concurrencia, se debatieron distintas modos de actuar ante la circunstancia descripta y pudo conocerse como se ha desarrollado la actividad durante el año que finaliza, teniendo como antecedente que el Gobierno de nuestro país haciéndose eco de una presentación de la Cámara Argentina de Industrias de Fricción y Afines (CAIFA) logró en Brasil un acuerdo con la intervención de la Cámara de Industriales de Autopiezas de dicho país para autolimitar la exportación a la Argentina comprometiéndose a no superar el 72% de lo importado en 2008. Pero cuando se tenía previsto realizar reuniones similares para establecer algún acuerdo para el año 2010, el Gobierno Argentino dicta la Resolución citada que crea una serie de requisitos y exigencias que tiende a trabar o dilatar los permisos de importación habiendo ya mercadería demorada en aduanas limítrofes. De una consultoría privada contratada por uno de los principales importadores surge la siguiente información: el 42% de la provisión al mercado de reposición proviene de las tres principales importadoras (Valeo, Sachs y Luk); el 18% de otros importadores entre ellos el representante de Eaton; el 10% de fabricantes locales (Wobron 4%, Iarmetal 4%, Taranto 1%) mientras que el 30% restante proviene de otras fuentes, principalmente de piezas reacondicionadas.-

Continuó informando el señor Assante que con fecha 9 de noviembre se solicitó una audiencia a la Ministra de Industria y Turismo Lic. Débora Georgi mediante una nota que expone la preocupación de FACCERA ante las consecuencias que pueden derivarse de la norma dictada citando algunos casos concretos que avalan lo expuesto. Mientras tanto se preparó una información complementaria para entregar en el momento de la audiencia exponiendo con mayor abundamiento el sector de unidades afectado si no hay un abastecimiento fluido, que incluye al transporte de cargas, servicios de ambulancias y policiales, recolección de residuos, sectores rurales, de industria pesada, en áreas petroleras y mineras, etc. (Por separado se publica la información citada y el resumen de la audiencia realizada).-

Los delegados presentes destacaron los esfuerzos realizados por quienes tienen a su cargo la gestión tanto de la Federación como de la Cámara de Buenos Aires y expresaron su total coincidencia y apoyo al Vicepresidente.-

INQUIETUDES DE LAS CÁMARAS

Se trataron distintas inquietudes y propuestas de las cámaras asociadas y, en particular, se solicitó información sobre la implementación de la Revisión Técnica Obligatoria (R.T.O.) que exige la Ley de Tránsito y Seguridad Vial.

CRAYA – LA PLATA: el señor Puel dió cuenta que se ha acrecentado el robo de automotores para desarme y al Gobierno de la Provincia de Buenos Aires se le ha complicado aun más el tema de la inseguridad insinuando la intención de dictar nuevas normas sobre desarmaderos cuando lo que corresponde es tomar la decisión política de aplicar con todo rigor la ley nacional que regula la actividad. Agregó que la cámara que representa ha tomado la iniciativa de llevar a cabo una modesta campaña promoviendo abstenerse de comprar autopiezas usadas que no provengan del desarme legal. Está dirigida al dueño del vehículo poniéndole de manifiesto que no debe ignorar que detrás de alguna conveniencia monetaria puede esconderse un delito cuando no una tragedia. Están desarrollando la idea y entregó a cada delegado presente un avance: se trata de un volante que esté en los mostradores de los repuesteros sin perjuicio de que pueda dársele difusión por otros medios masivos al alcance de las cámaras. Es un aporte de CRAYA y cada cámara podrá tomarlo como guía, si lo creen de utilidad. Tiene amplio apoyo la propuesta por lo que oportunamente se enviará por correo electrónico el texto definitivo.-

CERAYA – MENDOZA: el señor Domínguez informó que la entidad que agrupa al comercio y la industria de su Provincia (UCIM) ha enviado un telegrama a la Presidenta de la Nación pidiéndole la plena aplicación en todo el país de la Ley de Desarmaderos Nº 25.761 y destacó que Mendoza está segunda en cantidad de vehículos robados en el país. En otro sentido pide que FACCERA intente que por intermedio de las entidades de cúpula a las que está adherida, se reviertan las normas impuestas en la Provincia de Buenos Aires que establecen retenciones del impuesto a los ingresos brutos sobre particulares en forma indiscriminada que solo posteriormente podrán solicitar su devolución y deja en manos de la Secretaría de FACCERA un estudio realizado por un Contador que alude al tema destacando las incongruencias de lo dispuesto por la Agencia de Recaudación de dicha Provincia. En cuanto a la RTO, su cámara está gestionando con las autoridades de la provincia la adhesión a la ley, para poder instrumentarla.-

CRAJUY – JUJUY: el señor Méndez aludió a que su cámara está actuando en conjunto con la Unión de Empresarios de la provincia ante el incremento desmedido de las tarifas de los servicios públicos así como en un tema tan delicado como es la repercusión en los costos empresarios de las nuevas normas establecidas por decretos de carácter nacional en el marco de la Ley de Riesgos del Trabajo en total contradicción con las expresiones de la propia Presidenta de la Nación en su visita a Jujuy. Se motoriza la industria del juicio y se crea una gran incertidumbre sobre los riesgos que están a cargo de las ART y los que no están cubiertos y, por ende, en cabeza del empleador. Solicitó que FACCERA actúe con la Cámara Argentina de Comercio que ha hecho pública su posición con respecto a buscar soluciones para que la ley brinde seguridad jurídica. En cuanto a los desarmaderos, en Jujuy el tema no es preocupante y reiteró su total adhesión al desempeño de la Federación.-

CRAR – RAFAELA: el señor Fiameni informó que en su ciudad se está instrumentando la R.T.O. y han comenzado con la licitación de los talleres que llevarán a cabo la revisión.-

CCRAAPA – VENADO TUERTO: el señor Vas expresó que en su ciudad está en plena vigencia la R.T.O.

CRAM – BAHÍA BLANCA: el señor Gagna manifestó que en la ciudad rige la R.T.O. y se la controla satisfactoriamente. Han continuado con la campaña de saneamiento de las etapas comerciales en el sector realizando reuniones con distribuidores y se ha logrado que paulatinamente algunos corrijan su accionar respetando el rol del minorista. Se está avanzando al respecto.-

C.C.R.A.S.F. – SAN FRANCISCO: el señor Racca indicó que en su ciudad la R.T.O. solo está funcionando para el transporte público mientras que para los privados no está instrumentada ya que no hay talleres habilitados.-

CERAC – CÓRDOBA: el señor Martín manifestó que en la ciudad Capital, la R.T.O. está implementada desde hace varios años pero no existen los debidos registros para establecer quien cumple o no y eso ha hecho que hasta se adulteren las obleas que deberían facilitar el control. En otro orden, consideró que podría resultar de interés brindar una síntesis de los resultados que surgen de un relevamiento generalizado sobre el desenvolvimiento de la actividad repuestera en la provincia que habitualmente realiza CERAC. De ese estudio surge que en la provincia el promedio de las ventas, tomando los diez primeros meses de 2009 con respecto a igual período de 2008, refleja en pesos un incremento del 3% y en dólares una disminución del 12%. En ese período el costo operativo de las PYMES creció un 22% y la rentabilidad disminuyó un 20% sobre la anterior. A su vez noviembre 2009 contra el mismo mes de 2008, refleja una baja en las ventas del 18% promedio. Para el 2010, la perspectiva es que se mantendrá el nivel de actividad o será algo menor.-

CCRA – BUENOS AIRES: el señor Assante informó que aun no se ha implementado la RTO en la ciudad autónoma ya que a pesar de que la Legislatura dictó la ley respectiva, el Departamento Ejecutivo aun no la reglamentó y CCRA continúa el seguimiento. En otro orden, le pareció oportuno transmitir a los colegas que observa que ciertos sectores que comercializan piezas usadas están agregado a su actividad la venta de piezas nuevas con márgenes de utilidad naturalmente más bajos que los habituales ya que están encubriendo su actividad principal. Según los delegados de Mendoza y Córdoba en sus provincias estaría ocurriendo lo mismo.-

GUÍA NACIONAL DEL REPUESTO AUTOMOTOR - FACCERA (Para cualquier consulta para anunciar en la GUÍA dirigirse a  guia@grupofaros.com)

El señor Cacciola manifestó que en estos días se está cerrado la edición 2010 de la Guía y, una vez más, destaca la fundamental importancia que reviste para la Federación que la misma cuente con un apoyo mayoritario por parte de distribuidores y mayoristas publicitando en la misma. Recalcó que se ha tratado en forma permanente de ir mejorando su diseño y destacó que se ha consultado a los Consejos Directivos de las Cámaras asociadas con el objeto de que hagan llegar inquietudes y sugerencias que pudieran superar algunas observaciones formuladas y lograr mayor adhesión. Solicitó al Lic. Javier Flores que brinde un resumen de cómo vislumbra el cierre de esta nueva edición que, por distintas razones como las comentadas, se lanzará en los primeros meses de 2010 y por ende no habrá edición 2009.-

El señor Flores expresó que a pesar de que en el año que finaliza, por las razones conocidas, también se ha reflejado algún impacto negativo en materia de publicidad, la Guía tendrá un nivel de anunciantes no menor al número anterior. Agradeció la buena predisposición que encontró en el contacto con las distintas cámaras y tuvo oportunidad de intercambiar informaciones con los delegados presentes sobre los resultados obtenidos en las distintas zonas y, en algunos casos, solicitando su intervención para concretar alguna publicidad con distribuidores que aun no han definido su contratación. Agregó que postergará el cierre de la edición a la espera de culminar estas últimas tratativas o alguna otra que pudiere surgir como consecuencia de esta reunión reiterando su inclaudicable voluntad para apoyar la gestión que lleva a cabo la Federación y sus Cámaras adheridas. El Presidente puso de relieve la importante colaboración que prestan el señor Flores y su gente para mantener latente este emprendimiento institucional.-

DISERTACIÓN DEL ING. FABIÁN PONS El Ing. Pons es Gerente General del CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) organismo creado por ocho de las empresas de seguros de mayor significación que actúan en nuestro país y que, además, de sus actividades de docencia y estudios técnicos para la prevención de accidentes, desde hace años se dedica a la comercialización de piezas recuperadas de vehículos automotores siniestrados que ingresan a dichas aseguradoras. Como consecuencia del dictado de la Ley 25.761 que crea el Régimen Legal de Desarmaderos, ha sido la primera en recibir la inscripción en el RUDAC.-

El disertante comenzó refiriéndose a la ley mencionada que si bien es perfectible cumple con el objetivo buscado y no entiende la razón por la cual el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires está hablando de dictar otra sin tener en cuenta que, inclusive, hay una provincial. Entiende que la única forma de poner fin al tema de los desarmaderos ilegales es tener decisión política y utilizar todos los medios disponibles para combatirlos llegando a los verdaderos protagonistas del negocio ilícito. Más adelante se refirió al desenvolvimiento del CESVI, que no vende a comercios no inscriptos en el RUDAC y sobre la forma de acceder por Internet a su stock, características de las piezas y otras informaciones y luego se refirió a la política de precios que desarrollan y a sus canales de venta. Entre otras apreciaciones dejó en claro que no compran vehículos a particulares para desarmar y que no cree que puedan intentar vender piezas nuevas en el futuro. Fue sumamente receptivo ante las preguntas formuladas e invitó a visitar las instalaciones del CESVI en el Parque Industrial de Pilar (Ruta 8) así como aceptó la idea de brindar charlas en la cámaras sin perjuicio de recibir sus consultas vía correo electrónico. Se agradeció su amable participación y se lo despidió con un cordial aplauso.

PRÓXIMAS REUNIONES El Presidente recordó que la próxima reunión está prevista realizarla el 17 de abril de 2010 en Rafaela mientras que en agosto 2010 (Asamblea) y noviembre 2010 (Automechanika) se realizarán en Buenos Aires. Las cámaras de Córdoba y Mendoza anticipan que desean organizar, respectivamente, las reuniones de abril y noviembre de 2011 pero respetando la prioridad que podría corresponder a otras cámaras.-

LA FEDERACION ARGENTINA DE CAMARAS DE REPUESTOS
FESTEJO SU 30º ANIVERSARIO

Con  una reunión de su Consejo Directivo en Venado Tuerto y un Encuentro con protagonistas del Mercado de Reposición el 26 de abril de 2008

Este es el resumen de la reunión del Consejo Directivo:

INSTITUCIONALES

El Presidente de la Federación señor José María Martínez abrIo la sesión con la presencia de los Presidentes de las Cámaras de Jujuy señor César H. Mendez, de Misiones señor Sigfrido Radke, de Mendoza señor Atilio Domínguez, de Córdoba señor Esteban Martín y  de Venado Tuerto señor Alberto Vas y los representantes de las Cámaras de Rosario señor Ezequiel Silva, de San Francisco señor Eduardo Casco, de Buenos Aires señor Vicente C. Assante, de La Plata señor Ernesto Puel y de Rafaela señor Edmundo Mujica así como el asesor Dr. Luís María Fiore.-

Expresó el señor Martínez su enorme satisfacción al dar por iniciada la reunión que se realiza en el marco de una celebración que sintetiza treinta años de realizaciones similares, con más de cien fecundos encuentros en las sedes de las distintas Cámaras y con una convocatoria envidiable de los lugares más extremos.  Destacó que hoy están presentes entidades fundadoras así como dirigentes que participaron aquel 28 de abril de 1978 en la ciudad de Tucumán dando impulso a FACCERA que, robustecida por el apoyo de cámaras que se fueron incorporando, ha adquirido un protagonismo indiscutible como organismo gremial que aglutina a nivel nacional a los comerciantes independientes de autopartes. No en vano ese día ha sido instituido como EL DIA NACIONAL DEL REPUESTERO AUTOMOTOR.-

A propuesta del Presidente de la Cámara de Jujuy  se guardó un minuto de silencio en recordación de todos los dirigentes fallecidos que formaron parte de la dirigencia de la institución.-  

El Presidente, asimismo, agradeció la hospitalidad de los anfitriones  destacando la presencia de tres ex-Presidentes los señores Vicente C. Assante, Antonio Paván y Ernesto Puel que lo fueron en representación de las Cámaras de Buenos Aires, Rosario y La Plata, respectivamente, así como el Dr. Luís María Fiore que fuera el primer Vicepresidente y, posteriormente, Secretario y actual Asesor de la Federación. Ellos condujeron y, algunos aun lo hacen, el accionar de la entidad y merecen el reconocimiento general. Al finalizar su introducción envió un fraterno y cordial saludo de agradecimiento a todas las cámaras adheridas sin cuya colaboración hubiera sido imposible lograr los propósitos perseguidos.-

El Presidente de la Cámara de Comerciantes en Repuestos, Accesorios  y Afines para Automotores de Venado Tuerto y, a su vez, Tesorero de la Federación señor Alberto Vas ofreció la bienvenida a los colegas presentes de todo el país  y valora su concurrencia esperando, en nombre de todos los que integran su Cámara, que dispongan del marco adecuado en todos los actos programados y estar a la altura de las expectativas ante una reunión tan especial.-

El orden del día incluyó varios temas de singular interés para el sector entre los que merecen destacarse los siguientes:

NUEVAS NORMAS SOBRE CERTIFICADOS DE HOMOLOGACION (CHAS)

El Vicepresidente señor Assante dio cuenta de todo lo sucedido a partir de la última reunión del Consejo Directivo realizada en el mes de noviembre de 2007 en la que se informó sobre la fijación de un nuevo plazo para cumplir las normas que emanaron de la Resolución Nº 185 del mes de abril de 2007 dictada por la Secretaría de Industria que incluía una segunda lista de autopiezas de seguridad que deberían contar con el CHAS. Aquel plazo venció el 17 de marzo pasado y mientras tanto continuaron las gestiones de FACCERA conjuntamente con directivos y el asesor en materia de comercio exterior de CCRA ante las enormes dificultades para cumplir con determinados requisitos que exigía la resolución mencionada que, si bien fue objeto de modificaciones, algunos por errores de concepción, solo se contemplaban parcialmente algunas de nuestras objeciones. Fueron más de diez las reuniones que tuvieron lugar en la Secretaría mencionada que incluyeron audiencias con asesores, subsecretarios y hasta con la propia Secretaria de Industria, a cargo en su momento de la Lic. Leila Nazer, así como reuniones en el INTI y en AFAC poniendo de manifiesto la necesidad de flexibilizar las normas dictadas, lo exiguo de los plazos acordados especialmente para disponer de la mercadería en stock en la cadena minorista así como la exclusión de autopartes destinadas a modelos de no reciente producción.-

En este contexto se dicta la Resolución Nº 66 con fecha 14 de marzo de 2008  derogando las resoluciones anteriores a partir de la Nº 185 y estableciendo nuevas normas  pero manteniendo el listado original de las piezas incluidas. En principio se hace lugar a uno de nuestros principales requerimientos ya que se establece que no regirían estas nuevas normas para las autopartes destinadas a vehículos fabricados con anterioridad a la concesión de las Licencias para Configuración de Modelo que comenzaron en el año 2001, aproximadamente, agregándose que la excepción se amplía si esa Configuración hubiere sido modificada. De cualquier manera se mantienen serias dudas cuando se trate de piezas universales (espejos, baterías, faros, etc) o que pueden destinarse a vehículos anteriores o posteriores a la Configuración citada. Dispone que para el caso de los importadores será el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) quien informe a la Dirección General de Aduanas a qué autopartes no corresponde la exigibilidad del CHAS de acuerdo a lo mencionado precedentemente y a tal efecto deberán presentar una declaración jurada al INTI con la información que acredite la excepción. No se incluye  ninguna mención expresa con respecto a plazos sobre los stock existentes.-

El señor Assante finalizó mencionando que ante la necesidad de poder ofrecer la debida información al sector representado, se ha solicitado una nueva audiencia al Subsecretario de Industria con el objeto de procurar disipar las dudas  que se suscitan de la nueva resolución dictada y en la nota cursada se anticipan los puntos de vista que nuestras entidades mantienen al respecto. Agregó que aun no se ha enviado ninguna circular a las Cámaras sobre todas estas derivaciones por entender que remitir solamente la resolución sin las aclaraciones que indiquen su alcance  sería inconducente. De cualquier manera se esperará unos días más y aun si se mantuvieren las dudas, se enviará una circular  con la mejor información que pudiere brindarse. Así lo resuelven los presentes luego de un breve debate con total respaldo a las gestiones que están realizando el señor Assante y los dirigentes y el asesor de CCRA.-

ESPECIFICACIONES Y TECNOLOGIA PARA VEHICULOS NUEVOS

El Presidente expresó que sobre este tema vinculado al derecho de disponer de igualdad de condiciones entre servicios oficiales y los que desarrollan los repuesteros y talleres independientes, se ha elaborado un proyecto de ley propiciado por FAATRA, FACRA y nuestra Federación y que persigue el propósito de asegurarle al usuario el derecho a la reparación y que no se encuentre inserto en un mercado cautivo. Agregó que en el ENCUENTRO que tendrá lugar al finalizar la presente reunión, el Presidente de FAATRA, la Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de Automotores señor Salvador A. Lupo, abordará el tema con profundidad y será la oportunidad para desarrollar un debate con la participación de todos los presentes.-

MODIFICACIONES A LA LEY DE DEFENSA DEL CONSUMIDOR

Se incluyó este tema en el orden del día de la reunión con la intención de que las Cámaras adheridas tomen conocimiento que se ha sancionado la Ley Nº 26.361, publicada en el Boletín Oficial de fecha 07/04/08, que introduce profundas modificaciones en relación a la Ley de Defensa del Consumidor Nº 24.240 agudizando el tema de las penas, las multas y los requisitos que debe cumplir el vendedor de bienes y servicios en caso de reclamos del usuario. El Presidente de CERAC señor Esteban Martín informó que el Asesor Jurídico de su entidad les expuso algunos aspectos de las nuevas obligaciones que la norma pone en cabeza del proveedor y, si bien, al mismo tiempo que pueden considerarse apropiadas las que tienen relación con la falta de atención personalizada por parte de empresas de servicios públicos, en particular, y las ofertas telefónicas para el caso de cancelaciones o disconformidad con el producto vendido, debe puntualizarse que tiene exigencias que no están acordes con la inmediatez del acto de venta que realiza un comerciante minorista por el contenido que se requiere de la documentación a entregar al comprador que la hace de cumplimiento casi imposible. Se establece la extensión de la garantía de bienes muebles no consumibles de 3 a 6 meses y se la fija en 3 meses en el caso de bienes usados. El estudio realizado formula otras observaciones que entiende no es del caso exponer puntualmente en la reunión y lo pone a disposición de FACCERA para que sea distribuido a las cámaras, destacando que el asesor concluye recomendando a las entidades gremiales empresarias lograr que se les de participación al momento de dictar la reglamentación de la nueva ley y solicitar integrar organismos previstos en la misma.-

El Consejo Directivo resolvió recomendar a las Cámaras asociadas que se dirijan a entidades de cúpula como CAME y la Cámara Argentina de Comercio a las que estén adheridas, requiriendo tomar la intervención aludida. Asimismo se enviará a las Cámaras una circular con los comentarios de la nueva ley y el estudio ofrecido por CERAC. De cualquier manera ante las circunstancias señaladas, se aconseja  que en el caso de reclamos que puedan tomar la vía de las disposiciones que se comentan, procurar arribar a una solución consensuada
con el comprador.-

Otros temas: En un contexto de iniciativas y sugerencias que presentaron los delegados presentes, se abordó el tema de la campaña que FACCERA y sus Cámaras lleva adelante en procura de difundir la ineludible e insustituible función que cumple el comercio independiente de autopartes hasta en el lugar más recóndito del país adonde acceda un automotor. Para ello se distribuyeron afiches para colocar en las vidrieras de los comercios y talleres y fueron sugeridas frases para divulgar en todo medio de difusión posible. Asimismo se hicieron comentarios sobre la actividad de los desarmaderos y su sujeción al marco instituido por la Ley Nº 25.761 teniendo en cuenta que cualquier irregularidad debe ser denunciada al organismo respectivo o elevada a la Federación con trato directo con el RUDAC.-

La próxima reunión de FACCERA se realizará en su sede en Buenos Aires en el mes de agosto e incluye la convocatoria a la Asamblea anual con renovación de autoridades. La Cámara de Jujuy se ha postulado para organizar la reunión de abril de 2009.-    

Buenos Aires, mayo de 2008.-

ENCUENTRO DE SECTORES PROTAGONICOS
EN EL MERCADO DE REPOSICION

convocado por FACCERA en el marco de la reunión en que celebró su 30º aniversario

Fueron invitadas a participar  entidades gremiales empresarias representativas, a nivel nacional, de sectores vinculados con la fabricación, provisión de autopartes y servicios, a nivel independiente, para que expusieran sobre circunstancias actuales y futuras del mercado de reposición.-

Participaron:      
                     
El señor Salvador A. Lupo - Presidente de la Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de Automotores (F.A.A.T.R.A.)

El señor Benjamín Bornancini - Presidente de la Federación Argentina de Cámaras de Rectificadores Automotores (F.A.C.R.A.)

El señor Carlos Abaca - Directivo de la Asociación Argentina de Fábricas de Autocomponentes (A.F.A.C.)

El señor Fabián Natalini - Gerente de Proyectos de Indexport Messe Frankfurt S.A.

Moderador: Lic. Javier Flores           

Resumen de las exposiciones:
                                                           DEL SEÑOR  LUPO

El señor Lupo agradeció la deferencia de FACCERA de invitarlos a este singular Encuentro entre partícipes incuestionables del mercado de reposición y toma como punto de partida los esfuerzos que está llevando FAATRA desde hace más de diez años para lograr que los sectores que intervienen en la reparación y mantenimiento de automotores dispongan de las especificaciones necesarias para atender los vehículos de nueva generación. Estas gestiones ya se están realizando en conjunto con  FACCERA y FACRA que aceptaron tomar participación activa en todo lo concerniente a buscar el marco legal indispensable para lograr tal objetivo. Se produjo un compás de espera ante la renovación del Congreso Nacional y los meses de vacaciones pero habrá que imprimirle un nuevo impulso siendo indispensable el apoyo del poder público.-
Hay un elemento de alta valoración que ayudará a esos efectos. Se trata de un Programa de Capacitación que FAATRA está desarrollando y tiene la aprobación del Ministerio de Trabajo de la Nación y el apoyo del Fondo de Inversiones , el BID y la Organización Internacional del Trabajo. Este programa está dirigido a la sociedad en su conjunto: estudiantes, empresas y al sector de los mecánicos y técnicos. Los cursos son gratuitos y se llevan a cabo en  Cámaras de talleristas de Rosario y otras nueve sedes regionales. Se otorga una Certificación de Competencia  refrendada por el Ministerio citado, la Cámara industrial , FAATRA y el sindicato SMATA. El temario incluye: electricidad, mecánica, chapería y pintura con posibilidades de agregar capacitación en rectificación. Es imprescindible que las gestiones para lograr normas legales que exijan la provisión de especificaciones, deban ser respaldadas acreditando disponer de  idóneos para desarrollar la actividad.-

Admite el señor Lupo que hasta los modelos 2005 pueden ser atendidos si el tallerista cuenta con equipamiento básico y ello representa mayoritariamente la mayor franja con que se desenvuelve el sector. Hoy no se está tan mal pero las complicaciones comenzarán cuando los modelos posteriores entren a los talleres. A ese respecto menciona algunos de esos modelos para que mejor se comprenda la dificultad. Un 30% de los talleres se está esforzando para capacitarse y el resto tendrá que ir comprendiendo que de no hacer así corren el riesgo de no subsistir. Con el actual equipamiento disponible se logra diagnosticar el 70%, aproximadamente, de las fallas pero para el 30% restante se necesita una información para la que no hay posibilidad de acceso ya que no está ni en los manuales de que disponen las concesionarias. FAATRA tiene un programa para desarrollar en cinco años y desde ya cuenta con el acompañamiento de las otras Federaciones integrantes del sector de reparación.-

Con respecto al Proyecto de Ley que se está gestionando está respaldado por el principio de que no debe haber un mercado cautivo, es decir, que no haya sólo un prestador para un servicio y ello está contemplado en las Leyes de Defensa de la Competencia y de Defensa del Consumidor Nº 24.240 que recientemente tuvo algunas modificaciones estableciendo un régimen más estricto en beneficio del usuario. Es el momento apropiado para seguir trabajando y atento a la puerta que se abrió por los Cursos, de nada vale tal capacitación si no se dispone de los manuales de procedimientos negados por las terminales. Expusieron el tema ante la Directora Nacional de Formación Profesional que les dio el aval y los llevó al propio Ministro que sugirió realizar reuniones con las terminales, con ACARA y con FACCERA para avanzar sobre el tema siendo el propio Gobierno Nacional quien organizaría un encuentro coordinador. Desde el punto de vista internacional, en los Estados Unidos de América y Canadá existen normas legales que obligan a entregar dicha información pero en la Comunidad  Europea una legislación similar tiene vencimiento el año próximo y hay gran resistencia de las terminales para prorrogarla. Nos aguarda una ardua tarea.-

DEL SEÑOR BORNANCINI

Resalta la conveniencia de aunar los esfuerzos entre todos nuestros sectores para tener éxito en las gestiones a las que se refirió el señor Lupo y en el caso de la Federación que preside, fundada hace 42 años, desde hace 15 años  comenzó una nueva etapa interconectándose con otros sectores de la reparación, mejorando la relación interna y hoy existe una total identificación entre las Cámaras y la Federación. El mercado automotor en 2005 era de 7.100.000 unidades. Hoy hay 8 millones de vehículos. En 2005 necesitaban rectificación 690.000 vehículos por año y se hacían 350.000. Hoy se puede llegar a 450/480.000 pero este progreso está tropezando con las dificultades para conseguir información ya que hoy no la tienen. Están estancados. Afortunadamente la FIRA, la Feria que organizan con ACYDREM, les ha permitido trascender. Estima que hay en el país entre 1250 y 1300 rectificadores.-

DEL SEÑOR ABACA

     A la entidad que representa, AFAC, están adheridos aproximadamente 400 fabricantes de autopiezas mayormente vinculadas a la provisión de equipo original pero estima que debe haber otras 1700 fábricas que están más ligadas al mercado de reposición. La provisión a las terminales puede considerarse "nuestra mamadera" para aprender y estar al tanto de los avances tecnológicos.-

     Comienza por informar sobre la evolución de la producción de vehículos en la Argentina: en el año 2006, 430.000 unidades; en 2007, 540.000, se proyectan para este año 650.000, para 2009, 750.000 y para el año 2012 serían 870.000 unidades. Predominan los vehículos regionalmente exclusivos y los segmentos de automóviles medianos y utilitarios.-

     En cuanto a la industria autopartista el empleo directo es de 60.000 personas y en el año 2007 las ventas sumaron 5.450 millones de dólares, de los cuales el 40% fue destinado a la exportación, el 20% al mercado de reposición y el resto al mercado original y otros destinos. El incremento de las ventas desde el año 2002 fue del 129%. En cuanto a las exportaciones, el 52% se destinó a Brasil, el 9% a Estados Unidos, 7% a México, 5% a España y el 26% a otros cien destinos.-

     Considera importante destacar sobre el comercio exterior de autopartes que, mientras en 1998 las exportaciones sumaron 1.081 millones de dólares contra 4.007 de importaciones y una balanza desfavorable para la Argentina de 2.926 millones de dólares, en 2007 las cifras fueron 2.267 millones de exportaciones y 6.388 millones de importaciones con un déficit de 4.121 millones de dólares.-

DEL SEÑOR NATALINI

Por representar a la empresa que organiza la AUTOMECHANIKA ARGENTINA, la exposición de mayor trascendencia para el servicio y mantenimiento de automotores que son los sectores participantes de este encuentro, expuso sobre la próxima realización de ese evento entre los días 12 a 15 de noviembre de 2008 entendiendo que es una verdadera vidriera de tales sectores. Como de costumbre FACCERA dispondrá de su stand e invita a todos los repuesteros a través de las cámaras presentes a visitar la exposición. Han agregado un pabellón más al anterior dentro del Predio Rural y estima que de un total de 427 expositores, el 87% corresponde a empresas nacionales. Estarán presentes del exterior Brasil, Estados Unidos, España, Corea, Chile, Turquía, Francia, Italia, México, Alemania y China.-

El moderador señor Javier Flores felicita a FACCERA por esta feliz iniciativa de invitar a tan prestigiosas entidades colegas en el mercado de reposición que considera un hecho inédito y agradece a los disertantes por sus intervenciones.-

Al cerrar el encuentro, el Presidente estima que FACCERA ha culminado exitosamente su celebración con la realización de este evento, comprometiéndose a seguir trabajando en común con las entidades participantes en la gestión de los emprendimientos anunciados. Se tributa un aplauso cerrado a los oradores.-

Buenos Aires, 26 de mayo de 2008

Para mayor información dirigirse a: faccera@house.com.ar